Master Plan Θεσσαλονίκης

Posted by Kataskeui team Τετάρτη, Αυγούστου 04, 2010
Βρισκόμαστε στο 2010 και ούτε καν η βασική γραμμή του μετρό της Θεσσαλονίκης δεν έχει ολοκληρωθεί και με την παρούσα οικονομική κατάσταση της Ελλάδας να δημιουργούνται οι χειρότερες προοπτικές για την ανάπτυξη ολόκληρης της χώρας αλλά και της συμπρωτεύουσας.

Παρόλο, που η χωροταξική μελέτη του 1968 δεν έχει πέσει έξω για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, δεν σημαίνει και ότι πρέπει να γίνουν και αυτά που λέει όπως υποθαλάσσια, ζεύξη Θερμαΐκού και εξωτερική περιφερική.

Το kataskeui προτείνει να δημιουργηθεί ένα μεγάλο δίκτυο σταθερών συγκοινωνιών που θα βοηθήσει του πολίτες να αφήσουν τα αυτοκίνητα σπίτια τους.

Η μελέτη του kataskeui περιλαμβάνει την δημιουργία:

Σύστημα σταθερών συγκοινωνιών























Ο χάρτης και οι στάσεις των ΜΜΜ
(Κλικ στο χάρτη για μεγέθυνση)









Μετρό
- Υπόγειος (33 στάσεις, 29.4 χλμ)









Γραμμή 1 "Κέντρο Θεσσαλονίκης" (κόκκινη), 13 στάσεις, 9.6 χλμ
Επέκταση Γραμμής 1 "Καλαμαριά/Ανατολικά" (γαλάζια), 5 στάσεις, 4.8 χλμ
Επέκταση Γραμμής 1 "Σταυρούπολη/Δυτικά" (καφέ), 5 στάσεις, 5 χλμ
Γραμμή 2 "Εύοσμος" (μαύρη), 9 στάσεις, 10 χλμ

Τραμ (45 στάσεις, 35 χλμ)









Γραμμή 1 "Παραλιακή" (κίτρινη), 17 στάσεις, 12 χλμ

Ανατολική Γραμμή "Χαριλάου" (μπλε), 9 στάσεις, 5.5 χλμ
Δυτική Γραμμή "Συκιές" (μπλε), 7 στάσεις, 5.5 χλμ
Δυτική Γραμμή 2 "Μενεμένη" (μωβ), 12 στάσεις, 12 χλμ

Monorail (19 στάσεις, 31 χλμ)







Γραμμή Τούμπας (πορτοκαλί), 8
στάσεις, 7 χλμ
Ανατολικά προάστια "Προαστιακός Θερμαΐκού" (λαχανί), 11 στάσ εις, 24 χλμ

Προαστιακός (20 στάσεις, 54.5 χλμ)









Δυτικά προάστια "Σίνδος/Χ
αλάστρα" (πράσινη), 8 στάσεις, 28 χλμ
Προαστιακός Ωραιοκάστρου (πράσινη), 3 στάσεις, 5.5 χλμ
Προαστιακός Πανοράματος (πράσινη), 3 στάσεις, 5.5 χλμ
Τοπικό Αεροδρομίου (πράσινη), 3 στάσεις, 5.5 χλμ
Προαστιακός Επανωμής (πράσινη), 3 στάσεις, 10 χλμ









Η κάλυψη των ΜΜΜ
(Κλικ στο χάρτη για μεγέθυνση)


Έργα ανάπλασης και αποσυμφόρησης του κέντρου














  • Απαγόρευση κυκλοφορίας στη Λεωφόρο Νίκης και πεζοδρόμηση της.
  • Υπόγειος αυτοκινητόδρομος με 3εις λωρίδες κυκλοφορίας που θα ξεκινάει στο ύψος του παλαιού σιδηροδρομικού σταθμού και περνώντας από την Τσιμισκή θα καταλήγει στο Λευκό Πύργο
  • Απλή ανάπλαση της πλατείας Αριστοτέλους με νέα πλακόστρωση, νέο φωτισμό κλπ.
  • Καθαρισμός Θερμαΐκού
  • Δημιουργία μαρίνας στο λιμάνι και ανακαίνισή του Επιβατικού Τερματικού σταθμού 'Μακεδονία'
  • Κατασκευή Parking κάτω από το παλαιό σιδηροδρομικό σταθμό και στη δεύτερη προβλήτα
  • Κατεδάφιση των κτιρίων πέριξ του Επιβατικού Τερματικού σταθμού 'Μακεδονία' και δημιουργία πρασίνου
  • Μετεγκατάσταση του Δικαστικού Μεγάρου και δημιουργία πάρκου μαζί με την πλατεία δικαιοσύνης
  • Συνέχιση των έργων ανάπλασης της παραλίας όπως έγινε στη νέα παραλία, με τα πάρκα Μεγ. Αλεξάνδρου, απογευματινού ήλιου, άμμου, ίσκιου, εποχών, Οδυσσέα Φωκά, Μεσογείου και γλυπτών
  • Μετατροπή των περιοχών της ΔΕΘ και του Γ' Σ.Σ. σε μητροπολιτικά πάρκα που θα ενώνονται μαζί με το ΑΠΘ και το Μακεδονία
Δημιουργία χώρων πρασίνου
  • Στρατόπεδο Κόδρα, Καλαμαριά (μαζί με χώρο στάθμευσης ΙΧ)
  • Στρατόπεδο Νταλίπη, Καλαμαριά
  • Στρατόπεδο Καρατάσου, Άνω Πολίχνη
  • Στρατόπεδο Παύλου Μελά, Νεάπολη (μαζί με χώρο στάθμευσης ΙΧ)
  • Στρατόπεδο Αμπελοκήπων, Αμπελόκηποι
  • Μύλοι Αλλατίνη, Θεσσαλονίκη (μαζί με χώρο στάθμευσης ΙΧ)

Άρθρο, Χάρτες Kataskeui
Οι υπόλοιπες φωτογραφίες από το διαδίκτυο

5 comments

  1. Πολυ ωραιες οι προτασεις μπραβο,μερικα απο αυτα τα εχω σκεφτει και εγω καθως και αλλοι οπως εχω διβασει σε παρομοια blogs, ελπιζω τουλαχιστον να εχει την τυχη να διαβαζει το blog σας και καποιος αρμοδιος μηπως και παρει καμια ιδεα, γιατι αυτα που λειπει απο την Ελλαδα και ιδιαιτερα απο την πολη της Θεσσαλονικης ειναι η φαντασια, τα χρηματα με τον ενα η τον αλλο τροπο εξασφαλιζονται αρκει να μην σπαταληθουν ασκοπα. Μιας και τυχαινει να ειμαι και Θεσσαλονικιος γενικα ειναι συμφωνος με το τραμ στην Θεσσαλονικη αν και γενικα πιστευω οτι θα βοηθουσε μια χαραξη απο τα ΚΤΕΛ και να διερχεται επι της 26 Οκτωβριου μιας και εκεινη η περιοχη αναμενεται να αναβαθμιστειτα επομενα χρονια και να γινει το Laxanokoipoi Business Center. Επσης μακαρι να προχωρουσε η αναπλαση στον χωρο τησ ΔΕΘ με την εοποιηση του ΓΣΣ η Γ Σεπτεμβριου θα μπορουσε να υπογειοπυηθει σε εκεινο το σημειο η να ενωνονται οι δυο χωροι με πεζογεφυρες, ετσι θα δημιουροταν ενα campus και τα γειτονικα Πανεπιστημια. Επισης μια καλη ιδεα που εχει ειπωθει παλι ειναι να μεταφερθουν οι Πολυτεχνικες και Ιατρικες Σχολες στο στρατοπεδο Καρατασου στην Πολιχνη ετσι θα εξυπηρετουνταν απο τα γειτονικα Νοσοκομεια( Παπαγεωργιου,424) και θα δημιουργονταν νεες συγχρονες υποδομες που απο την μια θα ανακουφιζαν την υπολοιπη πανεπηστιμιουπολυ μιας που θα απελευθερωνταν χωροι για τις αλλες σχολες αλλα επισης θα ενισχυε και το δυτικο κομματι της πολης που δεν ειναι ιδιαιτερα αναβαθμισμενο, ο υπολοιπος χωρος του στρατοπεδου φυσικα και θα γινοταν παρκο και την εποπτεια του παρκου θα ειχε και το πανεπηστιμιο ετσι δεν θα οδηγουντα σε μαρασμο.
    Αν μπορω και εγω με καποιο τροπο να κανω τις προτασεις μου στο blog θα ηταν χαρα μου.

     
  2. Σε πρώτη φάση η περιοχή που θα δημιουργηθεί το Laxanakoipoi Business Center θα μπορούσε να εξυπηρετηθεί από το προαστιακό της Χαλάστρας με τη στάση με τις στάσεις Σφαγεία και Δενδροπόταμος. Αλλά και το ΚΤΕΛ θα μπορούσε να εξυπηρετηθεί από τη στάση Δεδροπόταμος. Ωστόσο, σε δεύτερη φάση θα μπορούσε όπως είπες και εσύ αυτή η επέκταση της παραλιακής γραμμής.

    Εσύ και όποιος θέλει να δημοσιεύσουμε σε άρθρο τις προτάσεις του, μπορεί να μας στείλει email στο kataskeui@windowslive.com .(Αν θέλετε κάποια βοήθεια σε χάρτη, επεξεργασία εικόνας κλπ, μπορούμε να βοηθήσουμε)

     
  3. Μεγάλη επίσκεψη σε αυτό το site. Plz επισκεφτούμε τα παρόμοιο είδος της ιστοσελίδας.
    parking αεροδρομιο θεσσαλονικη | αεροδρομιο μακεδονια parking

     
  4. Μου αρέσει πολύ αυτό το post. Αυτή η θέση με κάνει να νιώθω καλά.
    parking αεροδρόμιο μακεδονια | αεροδρομιο μακεδονια παρκινγκ

     
  5. Μου αρέσει πολύ αυτό το post. Αυτή η θέση με κάνει να νιώθω καλά.
    parking αεροδρόμιο μακεδονια | αεροδρομιο μακεδονια παρκινγκ

     

Δημοσίευση σχολίου

[Αφιέρωμα] Maglev


Η λέξη Maglev προέρχεται από το magnetic levitation δηλαδή μαγνητική μετεώριση και πρόκειται για ένα εντελώς καινούριο τύπο τραίνων. Λόγω του ότι το τραίνο αυτό κινείται χωρίς επαφή, το κάνει γρήγορο, φιλικό προς το περιβάλλον και πιο οικονομικό.

Ο μηχανισμός αποτελείται από τους μανγήτες στο κάτω μέρος που ανασηκώνουν το τραίνο και του μαγνήτες οδηγούς στα πλάγια που λειτουργούν σαν ράγες.

Το τραίνο μπορεί να λειτουργεί είτε στο έδαφος είτε υπερυψωμένο. Στη περίπτωση που κατασκευαστεί υπερυψωμένο, το τραίνο γίνεται ακόμα πιο οικολογικό καθώς δεν χωρίζει το έδαφος στα δύο και επιτρέπει στο γύρω χώρο να χρησιμοποιείται όπως πριν. Στην περίπτωση που κατασκευαστεί στο ύψος του εδάφους μπορεί να συνδυαστεί με τα υπάρχοντα συγκοινωνιακά δίκτυα.

Σε όποιο όμως ύψος και αν κατασκευαστεί, το maglev απαιτεί λιγότερο έδαφός και χώρο από κάθε άλλο ΜΜΜ.

Είναι σχεδιασμένο για ταχύτητες 300-500 χλμ/ώρα και μπορεί να αυξήσει ταχύτητα από 0 χλμ σε 300 χλμ/ώρα μέσα σε 2 λεπτά και απόσταση 5 χλμ. Χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια από κάθε άλλο μέσο μεταφοράς, 3 φορές λιγότερη από το αυτοκίνητο και 5 φόρες λιγότερη από το αεροπλάνο. Επίσης, λόγω της μετεώρισης του χρειάζεται λιγότερη συντήρηση.

Η υψηλότερη ταχύτητα που έφτασε ένα τραίνο Maglev είναι τα 581 χλμ. Ίσως κάποτε το δούμε να ενώνει Αθήνα - Θεσσαλονίκη και να διανύει την απόσταση σε 2 ώρες.

[Σαν σήμερα] "Η τρύπα του Κούβελα"

1986-1989: Ξεκινάει η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης (επί δημαρχίας Σωτήρη Κούβελα). Με αργούς ρυθμούς συνεχίζονται τα έργα για 2 χρόνια περίπου και ορίζoνται το TV100 και το FM100 ως φορείς χρηματοδότησης.

Η κατάληξη ήταν η οριστική παύση του έργου για 17 χρόνια λόγω αδυναμίας εξεύρεσης πόρων. Η αποτυχία αυτή ονομάστηκε από τους Θεσσαλονικείς "Τρύπα του Κούβελα".

Φωτογραφία Indiblog


[Παρατηρητήριο] Μετρό Θεσσαλονίκης (Πορεία Εργασιών) >34%

Θέσεις Εργοτάξιο Δίκτυα ΟΚΩ Περίβλημα Αρχαιολ. έρευνα Πλάκα οροφής Εκσκαφή σταθμού Μόνιμοι φορείς Η/Μ εξοπλισμός Αρχιτεκτ. εργασίες
Επίσταθμος ΝΣΣ Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
ΝΣΣ Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Διακλ. Ευκαρπίας Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη >40% Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Δημοκρατίας Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη >40% Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Βενιζέλου Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη >40% Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Αγ. Σοφίας Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη >40% Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Συντριβάνι Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη >40% Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Πανεπιστήμιο Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή
Παπάφη Έγινε Έγινε Ανεστάλη Ανεστάλη Ανεστάλη Ανεστάλη Ανεστάλη Ανεστάλη Ανεστάλη
Ευκλείδη Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Φλέμιγκ Έγινε Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Αναλήψεως Έγινε Έγινε Έγινε Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Πατρικίου Έγινε Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Διακλ. Καλαμαριάς Έγινε Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Βούλγαρη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Νέα Ελβετία Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Αμαξοστάσιο Σε εξέλιξη Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή Εν αναμονή
Πορεία εκσκαφών Κώστικα και Γιωρίκα
Μετροπόντικας ΤΒΜ1 3.826 μέτρα
Μετροπόντικας ΤΒΜ2 3.404 μέτρα

Εκτιμώμενο έτος ολοκλήρωσης 2015

Τελευταία ενημέρωση 5/1/2011 (Ενδέχεται να υπάρχουν κάποια λάθη)
t

Εισάγετε το email σας και κάθε νέο άρθρο θα έρχεται δωρεάν και άμεσα στα εισερχόμενα σας:

Delivered by FeedBurner


Translate this pagePhotobucket

Έργα στην Ελλάδα (Χρονοδιαγράμματα)

2010
Επέκταση μετρό Γρ. 2 προς Ελληνικό (μέσα 2010)
Νέο λιμάνι Πάτρας (2010)

2011
Ιόνιας Οδός, παράκαμψη Αγρινίου (2011)
Ανατολική Οδός Πελοποννήσου (αρχές 2011)
Επέκταση διαδρόμου 10/28 αεροδρομίου Μακεδονία - Θεσσαλονίκη (2011)
Επέκταση του Τραμ με την γραμμή Φάληρο - Πειραιάς (2011)
Γήπεδο Παναθηναϊκού, Βοτανικός - Αθήνα (καλοκαίρι 2011)
Τμήματα της Ανατολικής Οδού Πελοποννήσου Κόρινθος - Τρίπολη Καλαμάτα, Λεύκτρο - Σπάρτη (τέλη 2011)
ΟΣΕ, Κιάτο - Αίγιο (τέλη 2011)

2012
Ιόνιας Οδός, Αντίρριο - Αγρίνιο (2011)
Αυτοκινητόδρομος κεντρικής Ελλάδας Λαμία - Εγνατία (2012)
Ανατολική Οδός Πελοποννήσου (Α7) (Σεπτέμβριος 2012)
Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, σήραγγες γέφυρες Τεμπών - Πλαταμώνα (2012)
Αυτοκινητόδρομος κεντρικής Ελλάδας (E65) ή (Α3) - Κεντρική Ελλάδα (2012)

2013
Monorail - Πειραιάς (τέλη 2013)
Επέκταση μετρό Γρ.3 προς Πειραιά
ΟΣΕ, διπλή σιδ/μική γραμμή Τιροθέα - Λιανοκλάδι - Δομοκός με ηλεκτροκίνηση (2013)
ΟΣΕ, ολοκλήρωση ηλεκτροκίνηση - Θεσ/νίκη (2013)

2014
(2014)
Ολοκλήρωση Ιόνιας Οδού (2014)
Νέο διεθνές αεροδρόμιο Ηρακλείου - Ηράκλειο (2014)
Οδικός άξονας από Κατεχάκη προς Ποσειδώνος (διαγωνισμός έργου) (2014)

2015
Ολοκλήρωση διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Ροδοδάφνη - Πάτρα (2015)
Μετρό Θεσσαλονίκης Γρ.1 - Θεσσαλονίκη (αρχές 2015)

ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ
Μετρό Θεσσαλονίκης Γρ.2 - Θεσσαλονίκη (20##)
Νέα Γρ.4 του μετρό (Άλσος Βεΐκου προς Μαρούσι) (20##)
Επέκταση μετρό Θεσσαλονίκη Σταυρούπολη/Δυτικά (20##)
Τραμ Πάτρας (20##)
Τραμ Βόλου (20##)
Τραμ Ιωαννίνων (20##)
Μετεγκατάσταση της ΔΕΘ (20##)


Μεγάλα παγκόσμια έργα (Χρονοδιαγράμματα)

2010
Dubai Metro πράσινη γραμμή - Ντουμπάι (Μάρτιος 2010)
Τετράγωνο στάδιο - Αυστραλία (Μελβούρνη) (7 Μαι 2010)
Hoover Dam Bypass Bridge - Αμερική (Αρίζονα/Νεβάδα) (16 Οκτ 2010)

2011
Ουρανοξύστης "Strata Tower" - Άμπου Ντάμπι (2011)
Ουρανοξύστης "Pentominium" - Ντουμπάι (2011)
Ολυμπιακό στάδιο - Ηνωμένο Βασίλειο (2011)
Διεθνές αεροδρόμιο Al Maktoum - Ντουμπάι (Μάρτιος 2011)

2012
Ουρανοξύστης "Shard London Bridge" - Ηνωμένο Βασίλειο (Μάιος 2012)
Dubai Metro μωβ γραμμή - Ντουμπάι (2012)
6th Crossing on Dubai Creek - Ντουμπάι (2012)

2013
Ουρανοξύστης "The Freedom Tower" - Νέα Υόρκη (2013)

2014
Crystal island - Μόσχα (2014)
Διπλοί ουρανοξύστες "Hermitage Plaza" - Γαλλία (2014)
Επέκταση του καναλιού του Παναμά - Παναμάς (2014)

2015
Αγωγός Nabucco - Τουρκία/Βουλγαρία/Ρουμανία/Ουγγαρία/Αυστρία (τέλη 2015)

2016
Κανένα προγραμματισμένο μεγάλο έργο

2017


2018
Κανένα προγραμματισμένο μεγάλο έργο

2019
Ολοκλήρωση του μεγαλύτερου ηλιακού πάρκου στο κόσμο - Κίνα (Ordos) (2019)

2020
Σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Λονδίνο - Μπέρμιγχαμ - Ηνωμένο Βασίλειο (γύρω στο 2020)

2030
Σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Λονδίνο - Γλασκόβη - Ηνωμένο Βασίλειο (γύρω στο 2030)

ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ
Dubai Metro μπλε γραμμή - Ντουμπάι ()
Dubai Metro κίτρινη γραμμή - Ντουμπάι ()
Falcon city of wonders - Ντουμπάι (Ξεκίνησε αλλά σταμάτησε προσωρινά)
Dubailand - Ντουμπάι (Ξεκίνησε αλλά σταμάτησε προσωρινά)
Πύργος "Nakheel" - Ντουμπάι ()


520

520
Αγοράζουμε προϊόντα με barcode που ξεκινάει από 520, αγοράζουμε Ελληνικά!

Προσθέστε μας στο facebook. Υποστηρίξτε μας και ενημερωθείτε άμεσα.Kataskeui Neos

Create your badge

Επισκεψημοτητα απο τον Αυγουστο του 2010

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Φόρμα επικοινωνίας, κλικ ΕΔΩ

Follow us